Schimbarea Vitezei Intr O Treapta Inferioara

Dar am auzit si alte pareri.

Schimbarea vitezei intr o treapta inferioara. Pentru a reduce viteza prin schimbarea dintr o treapta superioara intr o treapta. Se repeta aceste operatii pina in treapta 2 de viteza cind masina se poate controla destul de usor. Daca lasi masina sa ruleze la relantiu in treapta i pe drum drept o sa poti sa afli care e viteza la care ii place schimbarea din treapta ii in treapta i. Cand incepe sa se tureze motorul astepti putin 1s pana se stabilizeaza putin turatia si apoi eliberezi pana al capat tot.

Oameni care schimba treapta de viteza la 1600 de ture si la 60 la ora deja sunt in treapta a 5 a sau daca exista chiar in a 6 a. Daca schimbi in treapta inferioara la o turatie prea mare e un fenomen firesc sa se blocheze spatele pana scade turatia. Pe drumuri cu pante mari si lungi pt a nu solicita frinele se introduce intr o treapta inferioara de viteze iarcind se simte ca motorul se tureaza prea tare se pishca frina pt a readuce turatia motorului in regim de croaziera. Când se modifică împrejurările ori intenţia conducătorului iar viteza se poate menţine cu o turaţie mai liniştită a motorului se schimb ă în treapta superioară.

Schimbarea vitezei este identica parerea mea cu schimbarea pinionului la biciclete. Inferioara se va efectua urmatoarea succesiune de manevre. Alta metoda este sa mentii turatia intr o zona de cuplu rezonabil de mare. în funcţie de înclinare se utilizează treapta întâi sau a doua.

Daca intr o situatie din trafic faci schimbarea la acea viteza levierul va putea fi deplasat fara niciun efort din 2 in 1 chiar mai usor decat la introducerea in viteza i de pe loc. Oricum e total nerecomandat sa dai drumul brusc la ambreiaj. Buna tpu cum se procedeaza corect la schimbarea vitezei intr o treapta inferioara dupa 10 sedinte de conducere ma descurc mai bine la schimbarea intr o treapta superioara mi se pare mai simplu apas ambreiajul schimb viteza accelerez pe cand atunci cand trebuie sa reduc viteza ma blochez pentru ca sunt tentat sa procedez la fel in ambele cazuri. Esti in treapta suprioara calci ambreiajul schimbi treapta si apoi eliberezi mbreiajul usor.

Un condus eficient implică schimbarea vitezelor la timp şi la turaţii optime. Prin urmare exista soferi care schimba viteza sus altii care schimba viteza jos. La fel stau lucrurile şi în cazul urcării unei rampe. Unele rampe abrupte trebuie abordate cu viteza întâi schimbarea în viteza a doua fiind ineficientă şi putând cauza oprirea motorului.

1 micsorarea vitezei prin reducerea apasarii pedalei de acceleratie si actionarea frinei de serviciu pina la valoarea vitezei pe care o dorim. Din treapta a 5 a de viteza poti schimba in treapta a 3 a de exemplu cum se procedeaza cu schimbatul intr o treapta inferioara. Si spun ca motorul nu se simte niciodata subturat sau chinuit iar consumul este foarte bun.